c'est simple ... donc si tu prends un 4T réputé moins gourmand qu'un 2T, tu auras la malchance d'avoir un veau, alors que si tu prends un 2T, ça va consommer dans les 5 litres aux 100, mais ça va accélérer convenablement ( pour une utilisation exclusivement urbaine )

Salut tout le monde , je viens d'avoir un scooter 50 4 temps et j'aimerais bien avoir des renseignements
Comment le roder
vitesse maximal
Durée du rodage
Si d'avoir un passager peut nuire au rodage

Soyer large sur vos réponse

Merci d'avance !!

le scooters 4 temps c exactement ce qu'il as dis au deessus, c un peu un veau, mais sa depend de ce que tu veux en faire, moi j'ai pris un kymco agility 50, sa consomme que dalle, c super fiable, tres maniable, mais c clair que c pas pour faire la course, maintenant point de vue circulation urbaine c top, moi je l'ai debrider au bout de 1500km, je fais du 65km ou 70 sur du plat. mais en sortie d'usine sa tourne autour des 55km heure grand max, apres dans les decente tu fais plus genre 65 non debrider et 80 debrider, mais sur l'agility t'as l'avantage de l'espace avec un super grand coffre, une selle vraiment spacieuse, un dosseret, enfin tout ce qui faut, sauf sauf sauf la vitesse et oui c un 4temps, mais sa consomme rien... que dire d'autre cher amis, pas de changement d'huile a prevoir, pratiquement rien d'ailleurs, tout et fais par le concess pendant les revisions, sur un 4t c tout les deux mille km sur un 2t tout les 500km mais sa je suis pas sur. Avec un deux temps tu monte plus par contre 90km debrider et une meilleure acceleration, qui maleureusement n'est pas le cas sur l'agility sauf si tu change quelques pieces apres debridage. filtre a air cilyndre piston. mais sa reviendra toujours moins cher qu'un 2t, puis pas de risque de faire le dingue, et pas d'embetement avec la police.... Je crois que j'ai repondu lol mais hesite pas je suis la de temps a autre a+ roulez doucement

Bon, j'ai fait le tour de la question mais étant donné que je ne suis pas tout petit et que je ne fais pas 70 kilos, je pense m'orienté sur un Gilera Runner pure Jet injection 50cm3...

gaffe au vols celui la il l'est bcp....

moi aussi g un agility 50 , cun veau mé il é tré maniable et confortable (jfé 1m90 et_0 kg cpour dire) ATTENTION

xcuseé moi g fé une connerie, je reprend, ATTENTION le filtre a air c de la connerie sur l'agility 50 s marche pas le filtre a air fo le laisser mec remet le ou sa va consommer par contre l'hiver quand ca demarre pas bouche le et démarre (débouche le apres bien sur) voila les gars y un autre sujet sur le agility allez y

Bonjour, je viens de finir le debridage de mon scoot sans depenser 1 centime...

Je vais donc vous dire et vous faire voir ce que j'ai fais.

pour commencer, le boitier CDI.
il se trouve à coté de la battirie, a l'endroit ou vous mettez vos pieds, juste sous la petite trappe.
Démonter celle ci, vous y voyez:

[url=http://img339.imageshack.us/my.php?image=05kp9.jpg][/url]

Debranchez les 2 cosses verte, ce qui vous done ceci:

[url=http://img454.imageshack.us/my.php?image=06gj2.jpg][/url]

le mien est déja modifié, et n'ayant pas trouvé de tutos sur ce model, j'ai du creuser large pour trouver...

La bride electronique se situe a l'endroit indiqué par le tournevis, a 5 mm du bard et a 5 mm de profondeur.

comme cela:

[url=http://img307.imageshack.us/my.php?image=07ey1.jpg][/url]

donc, ou bien vous creuser delicatement pres du bord, ou bien, vous pouvez couper avec une scie a metaux a cet endroit, a 45 degres verticalemen et couper sur 1 cm, c'est plus discret...

voila pour la partie CDI.

Bonne chance à vous.

pour le variateur, il vous suffit d'etre debrouillard et d'avoir 1 tour a meuler.

j'ai user la bride, puis poli le cylindre et remonté le tout.

[url=http://img416.imageshack.us/my.php?image=08oz3.jpg][/url]

puis remonter le tout^^

le diametre de la bougie, n'est pas standard... donc pas de bloque piston, mais avec une petite clé bien placé dans les crans, c'est faisable:

[url=http://img416.imageshack.us/my.php?image=01ey0.jpg][/url]

Voila, a vous de jouer...


ps: mon scoot debridé passe facile les 80km/h, puis se met a brouter... donc cela ne m'ettonerais pas de devoir changer le carbu...


bye

salut en faite voila j'ai un scooter agility50 neuf et je fai du 55km/h.Mais le truc bah c'est que je voudrais aller un peu plus vite en le débridan mais que après je puisse le remettre a sa vitesse initial.
Donc j'ai entendu dire que on pouvais retirer une pastille dans le pot! mais j'ai un pote qui la fai avc sa piwi é depuis il a que d pb dnc jvoulai savoir est-ce que je peu retirer la pastille cher moi et la remettre ensuite san endomager le scoot???? et je gagnerai combien de km/h ???
merci

Salut!!!! je m'appel fabien,14 ans et je voudrais repondre a ta question car moi aussi j'ai un Kymco agility50cc il est pas encore débrider et je fais du 55km/h mais d'aprés les copains que j'ai(un plus particulierement) il a aussi eut se probléme mais ne t'inquiéte pas fais le faire par un pro(un garagiste) il te fera sauter la pastil et tout ira bien car une piwi c pas pareil....
mon pote prend entre 70km/h et 75km/h et 80km/h en bonne descente enfin tu me comprend car c dur a s'emballer ses moteur et sasn rien changer ni pot; ni carbu, ni rien sauf la pastil du pot. par contre remettre la pastille c plus que dangereux!!!! car une fois enlever (donc sauter) c pas pour la remettre en général. j'ai pas trop compris ou tu voulais en venir!!!!! enfin bref voila si tu as d'autre questions n'hesite pas

Mettez du methanol pur, voir de l alcool, si lors de l explosion vous avez le temps de lire le compteur, vous allez être épatés!!!hihihi!!! Mais n oubliez pas qu en bricolant vos brèles la garantie constructeur saute, et si il y a un problème avec le scoot ou mob, ils auront la partie facile, et vous diront:-t avais qu as pas tout bricoler! même si ça n a aucun rapport, ce sera a leur avantage et vous aurez tout dans le cul.

Tu vois quelle différence entre le méthanol et l'alcool ?

Au sujet des 4 temps, n'oubliez pas que Honda a été champion du monde avec un 50 bicylindre 4 temps, et que la fédération a interdit les multicylindres pour juste l'empêcher de continuer à truster les victoires (il avait aussi une 125 6 cylindres 4T).

De toute façon, à cause des normes antipollution à venir, dans pas longtemps les moteurs 2T seront interdits, faudra s'y faire.

je pense que si tu veux remettre la pastille c'est assez chaud donc je serais toi j'achéterais un mm pot d'origine mais avec la pastille encore!
comme sa tu as juste a changer tt le pot!!
a++

re salut c re kroenen je voulais demander sueseque ptitboy voulais dire par se met a brouter aprés voila je laisse les pro rep
et voulais demander si l'espéce de porte bagage derriére sa ferait plus jolie avec ou sans voila


mici dav a+

a cette vitesse n'a plus de puissance et broute ou si tu préféres n'avance plus il ralenti mm

le vario g le trouve pa sur mon scoot g besoin de presision stp mon adress c
scorblade@hotmail.fr

tu as un kick normalement et la ou il est le vario est juste a coté a l'intérieur de la petite boite en fer
tu enléves les vis et tu las juste devant toi!!
aprés il faut que tu es un bloc piston ou des clefs spéciales si tu veux le démonter sans galéré!
aprés tu le démonte tu enléve la rondelle qui le bloque et tu le remonte sans la rondelle pis hop!!!

toute ta transmisssion et dans ton mono bras oscilant !

tu la trouvé!!

sé pas tout les 500km la révision mdr té fou
la premiére sé a 1000 et la deuxiéme a 3000

slt ptiboy je ne voi pa les foto expliquant comment faire le CDI pourais-tu mi envoyé sur mon adresse e-mail ? (barkatfamily@aol.com) merci d'avance

je répond a agility50 regarde ce qu'il avé marqué:le scooters 4 temps c exactement ce qu'il as dis au deessus, c un peu un veau, mais sa depend de ce que tu veux en faire, moi j'ai pris un kymco agility 50, sa consomme que dalle, c super fiable, tres maniable, mais c clair que c pas pour faire la course, maintenant point de vue circulation urbaine c top, moi je l'ai debrider au bout de 1500km, je fais du 65km ou 70 sur du plat. mais en sortie d'usine sa tourne autour des 55km heure grand max, apres dans les decente tu fais plus genre 65 non debrider et 80 debrider, mais sur l'agility t'as l'avantage de l'espace avec un super grand coffre, une selle vraiment spacieuse, un dosseret, enfin tout ce qui faut, sauf sauf sauf la vitesse et oui c un 4temps, mais sa consomme rien... que dire d'autre cher amis, pas de changement d'huile a prevoir, pratiquement rien d'ailleurs, tout et fais par le concess pendant les revisions, sur un 4t c tout les deux mille km sur un 2t tout les 500km mais sa je suis pas sur. Avec un deux temps tu monte plus par contre 90km debrider et une meilleure acceleration, qui maleureusement n'est pas le cas sur l'agility sauf si tu change quelques pieces apres debridage. filtre a air cilyndre piston. mais sa reviendra toujours moins cher qu'un 2t, puis pas de risque de faire le dingue, et pas d'embetement avec la police.... Je crois que j'ai repondu lol mais hesite pas je suis la de temps a autre a+ roulez doucement
! tu vois pk je dit sa

les fléches si tu veux repondre a agility 50 faut cliquer sur répondre a sa fenétre et pas au dernier qui a parlé!!!
tkt j'avais fais la même erreur au début!!
allez a++

Je suis pas fou! relis mon post, ou apprend a lire, j'ai "que j'etais pas sur" mais toi tu l'es peu etre fou..... Allez sans rancune... prudence sur les routes...

nan je dit sa parceque téssaye de mettre les 4temp comme si il était meilleur et les 2temp il faut plein dentretien!
faut pas melanger les 2temp ossi on une qualité de conduite si tu prend une course sé sur té alongé sé pa tré confortable mais tu prend un scoot ta une bonne conduite ossi !
sé sur tu moteur est mieu huilé mais bon quand tu voi les vielle mob toute pourite de 50ans qui roule tjr tu te di déja que ton 4temp tu le gardera surement pas 50ans!
il y a bcp plus dentretien sur un 4temp vidange tout sa !
quand tu goute au 2temp tu peux pas passer au 4temp a par detre kamikaze personne na envie de se trainé a 40km/h pi je pensse pas qun 4temp aille a 80 débridée ! car déja tu voi qu1 moteur jore de saxo tu monte a 140 sauf que la cylindré est beaucoup plus grosse que 49.9 essaye de calculer sé pratiquement impossible! nimporte quel amateur de vitesse ou de tuning prendra un bon vieu 2temp